Envie de partir courir dès le pas de la porte, sans changer de chaussures entre trottoir, gravier et single en sous-bois ? La Dynafit TRAIL a été pensée pour ça : une foulée fluide sur l’asphalte, une accroche sûre dès que la route s’efface, et un confort qui tient la distance.
La marque Dynafit en quelques mots
Née dans l’univers de la montagne, Dynafit cultive la performance légère et la précision d’appui. Avec la TRAIL, la marque transpose ce savoir-faire vers un usage plus hybride, taillé pour les coureurs urbains et périurbains qui jonglent avec les surfaces.
Place à la vidéo de la Dynafit TRAIL
Découvrez notre prise en main en conditions réelles — du bitume mouillé aux chemins — avec focus sur l’adhérence VIBRAM, l’amorti SpeedLITE et le comportement en relance. Let’s go
Premières foulées : sensations et expérience de la Dynafit TRAIL
Enfilage facile, tige souple, tenue immédiate du médio-pied : la TRAIL met en confiance. Sur route, l’amorti filtre bien les chocs sans s’affaisser. En sentier roulant, la transition talon–avant-pied reste naturelle, et le pied demeure guidé sans contrainte. Le dynamisme n’est pas celui d’un racer, mais la relance est franche et prévisible. En bref, une vraie gravel qui impose par son style.
Focus caractéristiques clés de cette Dynafit TRAIL
Semelle extérieure: VIBRAM XS-Trek,
Semelle intermédiaire: SpeedLITE (amorti + retour d’énergie)
Tige: maille jacquard monocouche, respirante et résistante
Drop: 6 mm
Semelle de propreté: 5 mm
Fit: volume medium
Poids : 299 g en 42 (taille un peu grand 0,5 en moins)
Laçage: classique à lacets plats
Coloris: 2 coloris (Atlantic/Black Out )
Prix : 160,00 €
Test terrain de la Dynafit TRAIL
Conditions du test
Départ sur les pavés de la ville, cap sur nos chères collines provençales, puis un peu plus haut vers la montagne. Au passage, un tour par le parc pendant les vacances pour souffler et profiter des allées. En bref des sorties simples, variés et agréables.
Confort et maintien
L’empeigne en jacquard maintient le pied sans plis ni frottements, même au-delà de 15 km. Le volume, bien calibré pour un pied standard, laisse assez d’aisance à un médio‑pied légèrement large, sans flottement à l’avant. Le contrefort au talon offre une tenue nette en virage et en descente, sans pression sur le tendon. La semelle de propreté de 5 mm apporte un amorti appréciable sur le bitume, atténue les vibrations et conserve un bon ressenti du sol. Confort simple et efficace, sans besoin de période de rodage.
Accroche et stabilité
Sur pavés mouillés et gravier, la gomme XS‑Trek met en confiance: l’adhérence se gère bien et le décrochage arrive de façon progressive, facile à anticiper. Les crampons, de hauteur modérée, font le job sur terrain mixte avec une accroche suffisante pour garder le rythme. En boue profonde, ils saturent plus vite et perdent en motricité — comportement attendu pour une semelle polyvalente plutôt orientée “tout‑venant” que terrain extrême.
Amorti et dynamisme
La mousse SpeedLITE atténue nettement l’impact sur surfaces dures tout en conservant une relance vive. Avec un drop de 6 mm, la plateforme reste équilibrée — ni trop perchée ni trop plate — et favorise une foulée naturelle sans forcer la mécanique.
Durabilité
Après une cinquantaine de kilomètres, l’usure des crampons reste limitée et la tige demeure intacte; les renforts ne montrent aucune faiblesse. La gomme Vibram encaisse bien l’abrasion urbaine et garde sa tenue.
Ce qu’on retient après plusieurs sorties avec les Dynafit TRAIL
Points forts
Polyvalence réelle route–chemin
Laçage bien pensé, les oeillets sont placés au bon endroit
Accroche convaincante sur sec et humide léger
Confort immédiat, respirabilité au rendez‑vous
Amorti protecteur sans perte de stabilité
Axes d’amélioration
Crampons trop sages pour boue et pierrier agressif
Il faudra serrer a fond ses lacets pour bien tenir le talon car il reste un peu libre.
Le ressenti de poids s’accentue sur les grandes pointures.
Laçage plat correct, mais un système de blocage en plus serait bienvenu
L’avis du Mag sur les Dynafit TRAIL
La Dynafit TRAIL réussit son pari: simplifier la vie du coureur qui part de chez lui pour rejoindre les sentiers. Pensée “door‑to‑trail”, elle passe du bitume au chemin sans réglages d’allure ni hésitations, grâce à un amorti tolérant et une semelle qui garde de la tenue sur pavés, graviers et terre compacte. Ce n’est pas une “combattante” d’ultra : protection et dynamisme restent mesurés. Mais pour enchainer des kilomètres variés en semaine comme le week‑end, elle coche les cases essentielles avec sérénité.
On aime
Confort polyvalent: maintien sans pression, drop équilibré favorisant une foulée naturelle
Transition ultra fluide: la mousse reste docile sur route et rend la relance appreciable sur sentier.
Adhérence rassurante: gomme qui accroche bien sur mouillé et profil de crampons efficace en terrain mixte.
Le système de laçage offre un serrage efficace aux zones clés.
À surveiller
Terrain trop technique et gras: crampons qui saturent et protection moins à l’aise dans les sections pierreuses/boue profonde.
Pour qui sont les Dynafit TRAIL ?
Coureurs urbains/périurbains qui alternent trottoir, parc et sentier roulant
Distances courtes à moyennes (5–25 km), allures d’endurance à tempo
Gabarits légers à moyens cherchant un mix confort/stabilité
Débutants à intermédiaires voulant une chaussure unique pour “tout faire” en semaine
Où l’acheter ? Le bon plan pour passer du bitume au brin d’herbe
Vous avez craqué pour l’un des deux modèles et vous sentez prêts a sauter dans les TRAIL Dynafit ? En un clic vous serez au bon endroit pour ça (en plus… au moment ou l’article sort elle sont en promo 😉 )
Pour finir
Simple dans son intention, efficace sur le terrain: la Dynafit TRAIL incarne la chaussure‑passerelle entre ville et nature. Sa semelle filtre bien les vibrations du bitume avant de restituer une traction saine dès que le sol se fait meuble; l’assise reste stable, le déroulé fluide, et l’empeigne tient sans comprimer.
Résultat: vous partez de chez vous, alignez les kilomètres mixtes sans changer de rythme, puis rentrez avec la même aisance. Si vos séances commencent sur l’asphalte et finissent sous les arbres, elle mérite clairement une place dans votre rotation.
Prêt à transformer votre sortie depuis le pas de la porte ? Dites‑nous vos surfaces préférées et on vous aide à affiner la pointure et le choix de coloris.
Merci à toutes et tous — vous êtes chaque semaine toujours plus nombreux à nous lire. Pour aller plus loin dans la performance, on vous recommande aussi notre article Salomon S/LAB Pulsar 4 Bonne lecture !
